Mein "Renntagebuch"

Aktualisiert am Samstag, den 03.01.2009

Auf dieser Seite finden Sie Anekdoten zu einigen Ereignissen und Aktivitäten der letzten Zeit.

Ein paar unserer Rennen als kleine Geschichte

Unsere "Rennfahrer- Karriere" begannen wir am 21.04.2007, unsere erste GLP.

ADAC Gleichmäßigkeitsprüfung "Schloß Augustusburg Brühl"

Ich werde den Tag nicht so schnell vergessen, mit mulmigen Gefühl im Bauch begaben wir uns zu unserer 1. Dokumenten- und Papierabnahme. In der Schlange wurden wir gefragt, ob wir denn die ganzen Tankgutscheine aufkaufen wollten? Wenig später im Vorstart kam eine junger Mann und sagte nur: Ein Ford Mustang GT 350 Shelby, wegen dem bin ich extra aufgestanden!! Mann, das ging 'runter wie Oel!!

Dann kam unsere Bewährungsprobe, kommen wir mit dem Mustang klar, mit der Strecke? Immerhin 12 Runden Nordschleife, hält er überhaupt solange? Er ist ja nicht mehr der Jüngste - 1965er Baujahr. Unser erster Start - Gott war ich nervös - nach ein paar Runden sahen wir dann einige Mitstreiter an der Leitplanke stehen, bei einigen hatten die Beifahrer Probleme mit den Bodenwellen, andere hatten technische Probleme. Also die letzten waren wir nicht!

Unser Ergebnis für's erste Mal: 108. von 139

2. Versuch - 05.05.2007

ADAC Gleichmäßigkeitsprüfung " Venntrophy"

Bis zur 8. Runde lief es prima, leider fielen wir mit Getriebeschaden aus.

 ***

Eifelrennen26.-28.09.2008

In unserer zweiten Saison haben wir es auf den 2. Platz in der Klasse geschafft, gesamt lagen wir auf dem 21. Platz von 86 Teilnehmern. Beim Lauf am Samstag waren wir sogar Gesamtzweiter.

Rennen 6 - Gleichmäßigkeitsprüfung GLP - I - Baujahre bis 1965 

http://www.adac-eifelrennen.de/images/stories/dokumente/ergebnisse08/Rennen%2006%20-%20GLP1/GLP1_1-3TURN_CLASS_NEU.pdf

GLP 4.10.2008

Unser schwierigstes Rennen bestritten wir am 04.10.2008, die Strecke war glitschig wie ein Aal.

Ich dachte schon, das schaffen wir nie. Steffen hatte große Mühe, den Mustang auf der Strecke zu halten. Nachdem wir die Einlaufrunde hinter uns gebracht hatten, hatten wir eine Setzzeit von 14.55. Oops, das war knapp. So langsam waren wir noch nie, bei der Betätigungsrunde war es noch mieser- 14.59. Das war's, ging mir durch den Kopf!

Sch... auf die Strafpunkte!! Schneller, wir müssen schneller werden!!

Von wegen, der Mustang zeigte sich von der unruhigsten Seite. Das ging garnicht. Ein Streckenposten hat schon einmal sporadisch Gelb geschwenkt, da wir einzuschlagen drohten. Ich sah uns ein paar Mal in der Leitplanke. Als wir dann zum Tankstopp reinfuhren, trocknete auch die Strecke langsam ab. Wir hatten nun 13-er Zeiten, noch immer höher als sonst. Na ja, Hauptsache nicht eingeschlagen!

Wir landeten zum Schluß auf dem 102. Platz, 128 Starter wurden gewertet von 152, 24 nicht gewertet. Wir hatten aber richtig Spaß!!

Man hat uns nachher erzählt, es hätte Spaß gemacht, uns beim Fahren zu zusehen.

Das schönste Kompliment bekamen wir von "Marty" Aberle von AVF Motorsport http://www.avf-motorsport.net zu einem unserer Fotos:

"Der Mustang rockt und ist schon zum Kult der GLP geworden!! Absolut tolle Truppe die Piloten des Big Banger." Danke Marty!!

Liebe Grüße

Eure Conny

PS: Wird demnächst fortgeführt!!